暗讽某汽车采用消费级芯片？一汽奥迪李凤刚：车不是快消品，绝不拿用户练手
前段时间，暗讽小米YU7车机采用骁龙8 Gen3芯片，某汽而并不是车采车欧易采用车规级芯片引发大家争议。那车规级芯片与消费级芯片到底有什么差异？用消用户一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发了一个视频，聊了聊自己的费级凤刚看法。
其中聊到，芯片某些车企认为消费级芯片算力更强，汽奥安全也有保障，迪李为什么奥迪不用呢？快消在他看来，汽车与消费电子工作环境不同，品绝消费电子工作环境一般处在室内等温暖舒适的不拿环境，而汽车面临高温、练手低温、暗讽欧易雨雪、某汽沙尘、车采车颠簸、震动等更复杂恶劣的环境，对可靠性要求更高。
其中列举到车规级芯片的工作温度要求-40℃到150℃，而消费级芯片只要0℃到70℃，车规级材料需要选择耐高温、抗腐蚀、抗冷凝。
另外是两款芯片在使用寿命上的不同，消费级芯片普遍设计寿命3-5年，而一台车需要用到10-15年甚至更久，车没坏、芯片坏了也不行。并且车规级要求供应商能够稳定供货10年以上，不同批次的产品一致性要求也极高。
还有就是车的安全余量问题，消费级芯片缺陷率允许到500PPM，也就是每100万件中允许有500件出现故障，车规级芯片缺陷率通常要求缺陷率低于百万分之一，而且车行驶过程中的颠簸、电磁场更为复杂，这也需要车规级芯片要有更高的可靠性以及电磁兼容性。
最后，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚聊到，车绝不是快消品，在涉及乘客安全方面，一汽奥迪绝不轻易采用未经充分验证的技术，绝不拿用户练手。
其实整体来说，车规级芯片与消费级芯片的差别主要在于稳定性与可靠性的差异，对于一辆行驶在路上，更容易影响到人们生命安全的汽车来说，相比性能来说，人们显然更在意的还是可靠性，偶发的一次意外或者BUG都将是致命的。
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